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发信人: egaisi (worrying), 信区: Military
标 题: 关于高铁,有些人的态度令人寻味
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 28 20:05:09 2014, 美东)
以前中国修高铁的时候,不停的喊"高铁请等一等你的人民",又说中国修高铁将成为
小鬼子、纳粹国、公鸡国的经济殖民地,仿佛是多么亏本的一件事。他们仿佛又回忆起
挤绿皮车连身子都站不直的青涩时光,虽然打死他们也不愿回到过去。
一转眼没几年过去了,同样是这批人,高喊"给阿三修高铁是卖国",仿佛高铁是中国
的镇国大杀器,绝版独门秘技一样,泄露出去中国就要亡国灭种了。
才几年啊,怎么有这样的转变和反差?搞不懂啊。
其实中国高铁要走出去,战略上是没什么问题的,因为国内高铁网修的七七八八了,剩
余产能快要过剩。但是这种战略产业,不应该只想赚钱(尤其是血汗钱)这么目光短浅
。中铁建这些公司,脑子还是不好使,自卑惯了,手里好不容易有点拿得出手的东西,
就巴不得到处赔本赚吆喝,什么阿猫阿狗要建高铁,他们都使劲凑上去。先在泰国被打
脸了,接着巴西、墨西哥。这种跨国工程都是政治工程,政治上的问题没解决,技术上
的东西扯个屁啊。
给国外修高铁,关键是要能确保能收回所有工程款项,中国提供的贷款也不应该超过一
半,要有外国政府做信用担保,最好能有石油矿石抵债。另一个就是不能像国内那样便
宜,比鬼子公鸡纳粹便宜个10-20%就可以了,不能让中国价廉物美的劳动力帮别国发展。
还是那句话,一个国家的关键还是人种,人种不行什么都不行。农业时代阿三可以富裕
,因为阿三耕地特别多(比中国多一半),人又不爱打仗。但是被鸦片国殖民几百年之
后,人种变得更低劣,但是精神上有了白人的加持,觉得自己是白人家奴,反而特别好
斗,迟早是中国的麻烦。
这样看来阿三实在不是个好顾客,对中国不友好还有领土纠纷,阿三还是泼皮牛二的性
格,两个迟早打起来。关键阿三的信用不咋地,也没多少资源抵债,又习惯推卸责任,
中铁建这些窝里横的傻逼公司估计对付不了这种滚刀肉。这才是反对给阿三修高铁的主
要原因。至于说阿三有了条高铁就牛逼了,中国就要完蛋了,搞这种论调的人都tmd不
是脑子有问题就是人品有问题。
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