车祸事件解读和警醒

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发信人: xlzero (megatron), 信区: Military
标  题: 车祸事件解读和警醒
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 13:48:02 2016, 美东)

国内来的司机，缺少美国行车经验，大部分都是习惯国内开法，另外美国那条公路标示
也略远

司机开车，副驾驶位置估计国女，指望帮着司机观察右侧是别想了

拐到了那个路口，估计前车蹭一下就过去了，后车司机没注意到这是个单向路，估计也
没注意有stop sign，副驾驶的国女就别指望帮忙观察了，不闹着跟紧前车就不错了。

前车走过去了，后车司机应该是国内习惯性的开法，看了下左侧没有人，就开始往前溜
车，这个国内开车都知道，先占上别人就得让你，他应该以为这边是双向道，左侧先来
车，然后再去习惯性的向右看，这时候已经晚了，再加上那种van往右侧观察视野本来
就不好，副驾驶国女又指望不上

美国的大巴司机要说有责也就是不够defensive driving，开车时看到路口有车在等我
一般都会下意识减速，生怕对方突然窜出来，并且观察对方司机，如果往我这个方向观
察了才会彻底放心。这种事撞车谁责任不责任另说，倒霉的都是自己。大巴司机应该是
正常行驶，路口的车突然溜了出来，这才反应不及撞上了，要说他故意撞车也是不可能
，没人想找事

这事死者司机，副驾驶，大巴司机三方稍微有一方多一点谨慎警醒可能也不会有这种事
发生


警醒大家以后开车还是要defensive driving，哪怕你有路权也要小心，就算出事你没
责任，倒霉耽误事的也是自己。还有坐副驾驶时多帮司机观察下右侧，我最烦那种坐副
驾驶要么睡觉要么跟车里闹腾的，你不开车体会不到司机的辛苦

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