厉害了中国！ 基建狂魔在首个南极永久机场即将开建

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发信人: junjunjun (俊俊), 信区: Mainland
标  题: 厉害了中国！ 基建狂魔在首个南极永久机场即将开建
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 29 02:23:50 2018, 美东)

中国第35次南极考察队队员将于11月2日搭乘"雪龙"号前往南极。本次考察的一项重
要任务是在距离南极中山站28公里的冰盖上，建设我国第一个南极永久机场。

在业内人士看来，其难度并不亚于建设一座考察站。

首先是位置特殊。备选位置位于冰盖。冰盖好比盖在南极大陆上的一床"被子"，但它
是运动的。要建永久机场，首先要找到冰盖运动比较均一、运动幅度小的地方。为解决
这个问题，一年前我国已在备选地址进行了为期一年的冰流场观测。

其次，冰盖上覆盖的几十米厚的松软积雪无法满足起降要求，需要对积雪进行"改造"
。改造流程大概是这样的：先用雪铲、吹雪机对积雪进行初步处理，然后用压雪机压实
，再辅以雪犁，将积雪变成摩擦力大的粒雪表面。如此反复，难度可想而知。

与国内机场相比，计划建造的这个机场规模不算大。但它对系统导航、通讯系统、气象
保障系统的要求并不低。比如为解决气象保障问题，3年前，我国已在备选位置架设自
动气象观测站，积累气象相关信息。

在业内人士看来，作为南极科考大国，我国必须确保自主开展南极活动的后勤保障能力
，正因如此，新机场建设意义重大：它连接着我国南极战略需求、科考需求，也能为我
国在南极拥有空域管理发言权提供必要条件。

新机场的建设，意味着我国首架极地固定翼飞机"雪鹰601"将拥有南极母港机场，将
为我国熟悉南极机场运行体系、构建南极航空网体系、未来我国大型飞机以及多架飞机
机队运行提供保障。
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