http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34054277.html
发信人: zooie (zooie), 信区: Automobile
标 题: 说两句IIHS Death Rate报告
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 28 02:12:22 2013, 美东)
既然qqzj拿出了报告,总要看一下,想指出一下几点发现
1)样本数。死亡率是每百万车年。同时给出了Exposure,也就是车年数。比如Volvo
XC90,232507车年,死亡率28,对应实际死人6.5个。MDX对应死人数1.5。大家可以看
到实际样本数是很小的
2)死亡率的调整。怎么会出现1.5/6.5的死亡人数呢?IIHS对Raw Data按照年龄段,性
别和若干其他因素做了调整。比如女性司机死的少,如果某车型实际事故中死的女性多
,那么死亡率要调高。2000年的一个报告说一个死亡女性顶1.9个。这样在大样本上做
不是没有道理但也值得商榷,但在已经很小的样本上再调整,增加了偏差
3)Pickup Truck死亡率在重量相同时死亡率往往最高。见第二页中间Table。是SUV两
倍左右,比Car一般也高些(4100-4500级Pickup略小)。这和大家常理推断不合吧。我
觉得这里主动安全的因素比车辆本身的因素大得多
个人观点,用这个报告支持某型车比某型车安全是有很大统计偏差的
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