Odyssey 2018 road trip归来，贡献个价格数据以及感受

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发信人: seven777 (MagicMouse), 信区: Automobile
标  题: Odyssey 2018 road trip归来，贡献个价格数据以及感受
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 28 00:36:19 2017, 美东)

感恩节前计划带一家人出去游玩，但苦于没有大车，就着急忙慌的去买了个odyssey
2018. EXL，皮椅，MSRP$37300, 谈到$33441, 最终OTD $37000, 坐标湾区 （税真是高
）。

刚刚800 mile road trip归来，基本挺满意，谈谈优缺点。

优点
1）Apple car play非常好用，可靠且稳定，没有任何glitch，相比之下我小bmw里的自
带GPS简直无法与之相比。Car play一路上可以实时显示traffic，发现堵车了总会
suggest些小路节省时间；甚至开过一段15mile 信号不稳定的道路，导航依然准确没有
任何问题。到转弯前要走哪个lane标示的清清楚楚。Apple map在Car play上的地图和
导航比iphone上的版本好太多了，看来苹果的主要精力都投入在了Car play上而不是去
优化手机上的导航。

另外Car Play配合Siri非常强大。虽然Siri在手机上就是垃圾，但是对于汽车导航这个
细分领域则表现不错。车开着可以随时问附近有没有加油站，有没有麦当劳等，然后相
应的更改导航路线，非常方便。

我认为Apple Car play + Siri 有潜力变成汽车的标配。

2）左右盲区监测和前车距离探测非常有用。换lane基本不需要看后视镜，只要打转向
灯，然后只要没有听到alarm响，那就可以踩油门换道了。这个安全feature挺重要，以
后应该在所有车上搞成标配

3）自动巡航ACC和自动lane keeping对于开长途高速很有用，几乎不用操作方向盘，也
不用踩油门就可以一路开下去了。ACC就是设置好车速后，比如说到设置到70，这时候
前面出现了一辆车速度低于70的话，ACC会把车速降下来；前车消失后再自动把车速提
回到70。这个功能有一定的安全隐患；比如前面有个很大的弯导致前车突然消失了，那
么车会加速到原先的预定车速上，所以可能会出现过弯后离前车很近的情况。另外，
Lane keeping在比较大的弯无法准确的控制转向。

4）加速非常快且平稳跟开小车一样，开起来挺爽。皮椅也非常舒适。

5） 空间宽敞，第二排中间绑个car seat 两边坐两个人依然宽敞。外观不错，内饰做
工也不错。各种feature都试过，没有明显bug。

缺点：
1） 相比sedan，可能更容易导致晕车。我老娘之前坐我的小sedan也晕，但感觉不如
odyssey来的这么频繁。不知道是odyssey的问题还是说所有高一些的车都有这个问题。

2）驾驶舱噪音还不错，但第二排Cabin噪音偏高——听起来基本和1～2万的小车差不多
吧，不过明显不如$40000以上的premium level的车来的安静。尤其是RPM上三千转后发
动机声音真是感人。平路上开少有3000转的情况发生，但在山区跑的话上坡时经常会到
3K转。

3）headlight晚上感觉太暗。（Elite配置上有LED）

除此以外没有再注意到什么其它缺点了。

如果有什么minivan能解决缺点1）和2）的话，我不介意多花个一万刀。





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※ 修改:·seven777 於 Nov 28 00:36:45 2017 修改本文·[FROM: 17.]