从候车亭的设计，谈谈中国城市化建设的

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发信人: Irrational (Herzog), 信区: Military
标  题: 从候车亭的设计，谈谈中国城市化建设的落后
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 28 14:41:01 2012, 美东)

欧美的候车亭分为两种，一种是封闭的，一种是不封闭的。
通常来说，封闭的候车亭空间较大，属于transit center；而不封闭的候车亭通常较小。
为什么小的候车亭不设计成封闭的？冬天不是可以更暖和吗？有版友解释说，这样是因
为政府担心流浪汉盘踞封闭空间。
我觉得，除了这种可能性之外，更大的可能是为了方便残疾人和婴儿车出入。
如果加了门，为了便于残疾人进出，就需要增加带按钮的自动门，成本就上去了。而且
空间小的话，根本也腾挪不开地方。
当然，是不是纽约芝加哥的设计有这种考虑，不敢断言；只能说方便残疾人和带小孩的
妇女，很可能是一个重要因素了。

西方城市公共设施建设，在照顾弱势群体方面，还是比北京上海先进许多了。在本地坐
地铁也好，坐公车也好，推婴儿车的，或者坐电动车的残疾人，都是有专座的。公车的
设计上，也有那种可以抬起落下的平板，方便残疾人进出。前排座椅也是可以抬起的，
方便婴儿车停放。本地大商场也都有方便婴儿车的电梯，地铁里也是如此。可以说，任
何市政设施，都是考虑到这些弱势群体的，无一例外。

国内是什么情况，就不用说了吧。人太多当然是一个很方便的借口。中国人素质差当然
是一个很方便的借口。但是，政府在保护弱势群体上，的确缺乏作为。中国城市化，太
过于看重面子了，凡是看不到的地方就不重视。所以中国公厕很少有干净的。

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