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说说为啥感觉美式车不再“美式"了


http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35633631.html

发信人: awarrior (勇士), 信区: Automobile
标  题: 说说为啥感觉美式车不再"美式"了
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 28 11:38:47 2017, 美东)

首先是车身小了。
福特野马时代，美国车市受到了来自日本的小巧玲珑车型的冲击，当时的总裁艾柯卡想
了一句广告词——可以坐六个美国人。暗示日本矮子的车不适合高大的美国人使用。（
美国车排挡在方向盘下面，所以副驾座可以设双人座位）如今的美国轿车，就定员四人
，跟全世界的车一样，不再有美国特色。

其次是耗油量低了。
美国车之所以美式，其特点之一就是耗油量大，半个世纪之前，油便宜，美国人又有钱
，还浅薄庸俗地爱炫，所以美国车并不特别在意油耗，甚至会把它当做卖点之一。现在
的美国车，都走低能耗路线，一些车型为了炫，只保留了外观设计的肌肉感，内耗方面
也是能压就压，失去了"美式"的另一个特色。

第三是皮实，耐操。
美国车倒是没有失去这一特色，而是其他国家的车逐渐向这一点靠拢了，连日本车这样
的平民工艺品典范居然也做得跟尼玛电磨的底座似的那么结实，成了联合国机构和中东
恐怖分子的首选车型，美国车的耐操就不再是【美式】专属。

第四是技术的交流与融合。
从前的车，地域特征很明显，你一眼就看得出这是意大利车，那是英国车，那是美国车
……上世纪六十年代，本田打算放弃轿车生产，专攻摩托车，就跟福特谈转卖变速箱生
产线的生意。众所周知，本田当时的变速箱是世界一流的，日本车省油的神话，一大半
就源于这个本田变速箱。艾柯卡非常兴奋，因为他的车要打开中低收入者市场，油价再
便宜，能省还是需要省的（1955年的广告词是"56元买56年款"，首付56美元就能开一
辆最新的福特回家），然而老板福特二世是一个坚定的民族主义者，他对总裁的请示，
批复就一句话：只要我活着，美国车就不能装日本变速箱。
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