买了 Chrysler Pacifica 2017

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发信人: qinlili (Leelee), 信区: Automobile
标  题: 买了 Chrysler Pacifica 2017
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 31 11:48:56 2017, 美东)

有几年不发帖了，最近研究minivan 在这儿看了不少帖子，作为回报，发个体验帖。纯
个人体验，结合个人实际情况，情况类似的可参考。
先考虑两田，大多数国人的选择。看了Sienna 和 Odyssey, 都是当前的2017款。也留
意了一下街上的老款。结论就是咋能越设计越丑呢？ 尤其 Sienna，臃肿笨拙的感觉扑
面而来。Odyssey 开始时看着也很不爽，像是两截的。不过比对之下，Odyssey 看起来
显短一些，虽然它的实际尺寸是更长。另外，它的内部空间确实看起来更宽敞一些。座
椅的设计也感觉更整齐精细。所以最后就锁定了Odyssey。说实话，我的选择主观性很
强。这两个车的差别是有，但决定选哪个，肯定是主观因素为主。
后来看到Odyssey2018的信息，好像要完全改版，而且看到的都是正面意见。虽然后来
Sienna 也发布了2018款，但没什么本质变化，而且一如既往的更丑了。心想，这回不
用选择了，耐心等Odyssey2018吧。后来Odyssey 2018在车展上发布了。说实话，主要
感觉是失望。媒体意见仍然是正面的。但更多的是从功能角度看。一方面是各种高科技
安全措施，另一方面是第二排座椅的左右滑动。如果第二排坐两个人，尤其是两个小孩
，这个左右滑动太方便了。我失望的主要是外观设计。一个是基于原有的闪电腰线的侧
面曲线的设计。明知道闪电腰线不好看，还非要退一步进行改进，为什么不直接废了呢
。现在的曲线设计加上后柱的隐藏设计，给人一种很不协调的感觉好不好。另一方面，
老款双屏幕设计备受争议，新款改单屏幕了，而且很大。可是你的设计团队只分工不合
作吗？那个大屏幕与挂着一个iPad 有区别吗？完全没有整合设计好不好。有段时间，
我反复看这个Odyssey 2018，并一度说服自己，看在Honda的可靠性上，就不要太挑剔
了。于是继续等 Odyssey 2018上市。
再后来，Chrysler Pacifica 2017的 正面评价越来越多。之前就看到过这个车，不过
本着可靠性第一的原则，排除在考虑之外。有几次在街上看到这个车，说实话，外形很
惊艳。比Odyssey 简洁，比Sienna 有设计感。后来试驾，感觉中控设计也很合理。换
挡刹车等功能偏司机位，空调娱乐等偏乘客位，这才合理吗。Odssey 2018的换挡设计
居然在中间。对称设计不总是合理的好不好。
性能和可靠性有了初步的验证，虽然只有一年，却也很多人感觉这个 minivan 已经不
再是 Grand caravan 和 town and country 了。虽然人们还是在质疑 chrysler 的可
靠性有待验证，但越来越多的人认为Pacifica 2017值得考虑。再加上 Chrysler 可以
提供终身保修服务，人们在对比 Sienna, Odyssey, Pacifica 时，焦点不再是可靠性
了，而是舒适性。我于是也开始正式考虑Chrysler Pacifica 2017了。
我很快的确认了几点，一是外观，Pacifica 正是我喜欢的类型，二是功能，Pacifica
配备的高级安全功能超越 Sienna,也不比 Odyssey 2018差，三是做工，这个我比较的
结果是Pacifica 的内部做工看起来比 sienna 和 osyssey 更好，更有豪华感，绝对不
像有人说的很差，四是可靠性，Pacifica 至少与 Odyssey 和 Sienna 有了比较的资格
，而不像 Grand Caravan 或 town and country 一样，不是一个阵营了。
然后，到了网上强调最多的问题，舒适性。不得不说，在观感上，sienna 和odyssey
的座椅，尤其是第二排座椅，明显优于Pacifica. 为什么？因为Pacifica 为了折叠入
地板的功能，座椅明显单薄了，包括头托的设计都看着不怎么好。分别坐上去试，我最
后的感觉是，Pacifica 除了椅子不那么软，也就是里面的海绵少点儿外，坐着的舒适
性没有问题，至少不差。这里有几点对比体验，第一，椅子单薄只是看起来不好，坐上
去，最主要的是支撑性，也就是够不够结实稳当，我的感觉是Pacifica 的第二排座椅
坐着的舒适性可接受，绝对不像有人说的，不能坐长途。第二，Pacifica 的第三排座
椅很舒适。这里有个问题，我第一次坐时感觉很不好，一是座椅仰角太大，二是头托角
度不对。后来研究一下就发现，Pacifica 的第三排座椅可以调节靠背角度，而它默认
的角度并不是最佳角度，多向后仰一些，不但坐着很舒服，头托的角度也对了。不过它
的头托设计仍有问题，显然也是折叠设计的结果。最好的方式是在第三排准备两个小靠
枕，长途时放到脖子底下。只要调好了角度，Pacifica 第三排反而是最适合长途乘坐
的。
到这里，大家应该也看出来了，我已经倾向于 Pacifica 了。最后放不下的就是
Odyssey 2018第二排座椅的左右滑动功能了。这绝对是一个能让带小孩的妈妈们心动的
好设计。没有这个功能，我们去第三排的方式，第一种，先上第二排，再从二排中间走
到第三排，当然这时只能用七座，二排中间的座椅不能用。可如果二排放两个 carseat
怎么办，会不会很挤。第二种，象 sienna, 二排座椅可前后滑动，让出一个缝隙，上
三排。第三种，象 Pacifica ， 二排座椅虽然不能前后移动，但可以向前推倒，让出
一个缝隙上三排。看起来，如果二排中间不放座椅， odyssey 2018的左右滑动绝对是
最好的方案，可如果二排放三个座椅，则没有更好的选择，都是从二排椅子挪出的缝隙
挤到三排去。
看似纠结的选择，突然有一天我从不同角度思考了一下，发现根本不是问题。我问自己
，我们需要8座吗？正常是不需要的。那么我们需要7座吗？我发现情况是这样的，如果
没有老人来，我们只需要4个座，如果老人来，我们最多只需要6个座。那么我们会如何
安排座位呢？开始时我们都默认二排坐两个，三排根据需要，可仔细一想，如果只有我
们自己4个人，完全不需要三排，也就不用纠结如何去三排，如果有6个人，最方便的方
式可能是二排只留一个座位，三排坐三个。再仔细一想，即使人少，也完全可以二排留
一个坐位，三排全留，这样在二排形成一个空间，是不是很方便呢。当然有人说三排不
如二排安全。这个我承认，但觉得正常情况下不用考虑。我再次比较这几个车，
Pacifica 的第二排座椅可以折叠入地板，无疑最适合这种模式。
还有一个问题是网上经常争论的，就是内部空间大小。具体到我们身上，我们都是一米
七以下的个子，也不特别胖，结果就是没有感觉任何一个拥挤，也没有感觉 Odyssey
所谓的内部空间最大带来实在性差异。当然，如果你是大个子，大胖子，那另说。

经过大半年的折腾，最后我买了Chrysler Pacifica 2017作为我们的家庭用车。我们现
在正常情况下，二排留一个座椅放 carseat, 三排全留着。意外的是，小孩喜欢坐第三
排。Pacifica 的影音系统是在第一排座椅后面有两个屏幕。坐第二排看挺近的，坐第
三排看也行，有遥控器操作，象看电视一样，远点儿好像更好。第二排折叠一个椅子后
，留下一个空间，我们放了一个储物箱，停车时，小孩也喜欢在这里玩儿。我们买了顶
配版本，全景的天窗，皮椅，各种高级安全功能。目前一切功能都正常。开着的感觉明
显比以前租的grand caravan 要好，没有车很大的感觉。总之，到目前为止，我们相当
满意这次的选择。如果再次选择，我相信会是一样的。

写来写去，好像成了记录我们是如何决定弃 Odyssey 而投奔 Pacifica 的广告文。不
管怎样，买车是自己的事，还是多从自己的实际出发选择吧。在网上，尤其是中文社区
，完全是两田的天下。下决心买美国车着实不易。我们甚至自己都有些惊讶自己的选择
。
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